Hore
Z verejných zdrojov podporil Fond na podporu umenia

Divízia ISOVER Saint-Gobain Construction Products

Dokonalá izolácia

Stará Vajnorská 139
Bratislava

Sto Slovensko, s.r.o.

Stavať zodpovedne

Pribylinská 2
Bratislava

Internorm

Okná pre pasívne domy

Galvaniho 15 B
Bratislava

SCHÜCO International KG, o. z. Slovensko

Okná, dvere a fasády

Tomášikova 17
Bratislava

VELUX SLOVENSKO spol. s r.o.

Prinášame Vám svetlo

Galvaniho 7 7/A
Bratislava

KOMA Modular s.r.o.

Říčanská 1191
Vizovice

BMI SLOVENSKO

Šikmé a ploché strech

Mojmírovská 9
Ivanka pri Nitre

Inteligentné inštalačné systémy

ABB i-bus® EIB / KNX je inteligentný...

ABB (výrobca)
ABB (distribútor)

umývadlo od SAPHIRKERAMIK

Dizajnéri kúpeľní často snívajú o možnosti...

Phoenix Design (autor)
LAUFEN Bathrooms AG (výrobca)
LAUFEN SK s.r.o. (distribútor)

CITY moduly

Designový mestský mobiliár v merítku drobnej...

KOMA Modular s.r.o. (výrobca)
KOMA Modular s.r.o. (distribútor)

ISOVER EPS GREYWALL

Divízia ISOVER Saint-Gobain Construction Products (výrobca)
Divízia ISOVER Saint-Gobain Construction Products (distribútor)

PANORAMA CELOPRESKLENÉ OKNO HX 300

OTVORENÉ. SVETLÉ. VOĽNÉ.
Veľkoplošné...

Internorm (výrobca)
Internorm (distribútor)

Multizóny

Chýba vám uzavretý priestor, kde môžete...

TECHO, s.r.o. (výrobca)
TECHO, s.r.o. (distribútor)

Hore
Menu
Kalendárium
Vložené
7. február 2019
0
306

Železničná stanica Veleslavín

Správa železniční dopravní cesty vyhlásila architektonickú súťaž na návrh železničnej stanice Veleslavín.
Vyhlásenie4.2.2019
00:00
Odovzdanie návrhov12.4.2019
00:00
VyhlasovateľSpráva železniční dopravní cesty, státní organizace
AdresaDlážděná 1003/7,
Praha 1,
Česká republika
Druh podujatiaSúťaž
KontaktIng. arch. Tomáš Veselý
+ 420 273 136 970
info@arch-souteze.cz

Modernizace a novostavba trati Praha – Kladno s připojením Letiště Václava Havla je jedním z nejrozsáhlejších připravovaných infrastrukturních projektů v ČR. Jejím cílem je napojit Letiště Václava Havla na železnici a modernizovat stávající jednokolejnou trať mezi Prahou a Kladnem, největší středočeskou aglomerací s nejvyšším počtem dojíždějících. Praha se tak zařadí mezi desítky evropských velkoměst s přímým napojením mezinárodního letiště na železnici. 

Celý úsek modernizované trati byl rozdělen na dílčí stavby s ohledem na jejich možnou postupnou realizaci a předpokládanou složitost přípravy. Jednou z těchto dílčích staveb je projekt „Modernizace a novostavba trati Praha-Veleslavín (včetně) – Praha-Letiště Václava Havla (včetně)“, který umožní mj. modernizaci, zdvoukolejnění a přípravu pro elektrifikaci stávající jednokolejné trati v délce 3,8 km mezi železničními stanicemi Praha-Veleslavín a Praha-Ruzyně (rychlost 80 km/h), obnovení zastávky Praha-Liboc, vybudování nové zastávky Praha-Dlouhá Míle s návazností na P+R a mj. i celkovou rekonstrukci železniční stanice Praha – Veleslavín.

Železniční stanice Praha - Veleslavín leží mezi nádražími Praha- Dejvice a Praha- Ruzyně na 7,7 traťovém kilometru (od nádraží Praha- Bubny). V blízkosti daného nádraží se nachází tramvajová zastávka Nádraží Veleslavín na Evropské ulici a od roku 2015 zde je možný také přestup na stanici metra se stejným názvem na lince A.

Obecná dostupnost tohoto území městské části Praha 6 i ostatními prostředky městské hromadné dopravy odpovídá doposud nepříliš zásadnímu využívání dané železniční stanice veřejností. V souvislosti s celkovou modernizací dané trati je ovšem nutné, aby se dotčená železniční stanice proměnila v reprezentativní prvek modernizované trati, který bude v této rozvíjející se lokalitě městské části Prahy 6 představovat nejen zajímavý architektonický element, ale zároveň bude plnit i své funkční cíle pro veřejnost.

Předmětem Soutěže o návrh je návrh architektonického řešení železniční stanice Veleslavín v rámci připravovaného železničního spojení trať „Praha – Veleslavín (včetně) – Praha – Letiště Václava Havla (včetně)“ a zároveň návrh „libreta/design manuálu“, který by Zadavatel mohl na základě svého zvážení užít jako signifikantní a spojující prvek jednotlivých zastávek, které budou na dotčené trati zřízeny.

Dvoufázová otevřená projektová (a ideová) architektonická (a urbanistická) soutěž.

Termíny:

Datum schválení regulérnosti soutěže ČKA: 13. 12. 2018
Datum vyhlášení soutěže: 04. 02. 2019
Datum odevzdání soutěžních návrhů: 00:00 02. 04. 2019

Porota:

Řádní členové poroty závislí

  • ING. PAVEL PAIDAR
  • ING. ARCH. EVA SMUTNÁ
  • MAREK KOPEĆ, MGA. 

Řádní členové poroty nezávislí

  • HELGE LUNDER 
  • SANDOR FINTA, MSC. ARCH.
  • ING. ARCH. JAKUB FIŠER
  • ING. ARCH. MGA. DAVID MATEÁSKO 

Náhradníci poroty závislí

  • ING. ARCH. BOHUMIL BERÁNEK
  • ING. LUDĚK MINÁŘ
  • ING. DAVID OLŠA
  • ING. PETR PAVELKA  

Náhradníci poroty nezávislí

  • ING. ARCH. ONDŘEJ BENEŠ, PH.D. 

Ceny:

1. cena se stanovuje ve výši 1.000.000,- Kč
2. cena se stanovuje ve výši 700.000,- Kč
3. cena se stanovuje ve výši 600.000,- Kč
4. cena se stanovuje ve výši 300.000,- Kč
5. cena se stanovuje ve výši 300.000,- Kč

Odměny:

Pro návrhy neoceněné, které však přinesly pozoruhodné dílčí podněty a řešení, se stanovuje porotě k možnému rozdělení celková částka ve výši 300.000,- Kč.

 

Pravý stĺpec
Menu
Hlavný obsahHlavný obsah
Čakajte prosím