IDEA DOOR od spoločnosti JAP prináša do interiéru čistý minimalistický vzhľad vďaka bezrámovému riešeniu a precíznej...
Nástenné nadomietkové armatúry Vitus sú mimoriadne vhodné pre rýchlu a efektívnu...
Okenné profily z kompozitného materiálu RAU-FIPRO X od spoločnosti Rehau sú v porovnaní s tradičnými plastovými profilmi mnohonásobne...
Najnovší sortiment stolov pre zariadenie interiérov...
Spojenie moderného dizajnu, funkčnosti a svetla do harmonického architektonického prvku.
Kancelárska budova Baumit v slovinskom Trzine prešla premenou na moderné a udržateľné pracovisko. Architekti kládli dôraz...
Mottom šiesteho ročníku on-line konferencie odborníkov Xella Dialóg je Efektívny návrh budov 2025+: zmeny a riešenia
Robot WLTR predstavuje moderný prístup k murovaným konštrukciám. Vďaka automatizácii dokáže rýchlo, presne a bezpečne realizovať...
Okrem bezpečnosti majú okná aj elegantný vzhľad, pretože nie sú viditeľné žiadne uzamykacie časti kovania.
Dvere MASTER v skrytej zárubni AKTIVE je možné vyrobiť až do výšky 3 700 mm
Internorm stavia na energetickú efektívnosť a inteligentné tieniace riešenia.
Slovensko vo výbere zastupuje šesť realizácií.
Spoločnosť Internorm odteraz stavia na novej variante tepelnoizolačného skla od AGC, ktorá v produkcii ročne ušetrí 10...
Jubilejný 20. ročník prestížnej medzinárodnej súťaže pre študentov architektúry priniesol...
Otočné a posuvné dvere MASTER od podlahy až po strop, ponúkajú mimoriadnu variabilitu výšky, materiálu a zladenia so skrytými...
Vozidla vznikala podobným procesem na základě interní soutěže vyhlášené doc. Františkem Pelikánem pro studenty bakalářského i magisterského studia v ateliérech Produktový design a Průmyslový design. Studentské týmy v rámci tohoto projektu pracovaly prakticky stejným způsobem jako designéři kterékoli současné renomované automobilky.
Studenti pracovali v několika fázích v průběhu dvou semestrů. Z jejich soutěžních postupně byl výběr zúžen na jednu finální variantu. První trojrozměrné modely designérského řešení byly zpracovány metodou 3D tisku, následovala práce na finální podobě karoserie za pomoci klasických technik modelování, tvorba finálního modelu a podkladů pro zhotovení forem i laminátových dílů karoserie elektromobilu. Montáž obou vozidel proběhla v prosinci 2014, podvozek zhotovili studenti Fakulty strojní pod vedením doc. Formánka.
Projekt studentského elektromobilu nazvaného Yo! byl financován grantem ZČU v Plzni. Obě vozidla byla sponzorsky podpořena několika společnostmi, jako např. Škoda Auto, Nadace ČEZ, Elektrony a dalšími.
Fotografie modelu:
Podklady: Radek Štěpán
Ďalšie práce autora nájdete na Behance.