AXOR stavia v strednej Európe na selektívnej distribúcii zameranej na kvalitu,
Atypické rozmery, čistý detail a sloboda v práci s materiálom - aj tak môže vyzerať súčasný prístup k interiérovým dverám.
Úsporné bývanie vo svahu.
Spoločnosť Geberit pozýva architektov na bezplatný odborný seminár venovaný akustickému komfortu a kvalite bývania.
Nezámrzný vonkajší ventil SCHELL Polar II Set prináša riešenie pre bezpečný odber vody aj počas chladných mesiacov. Automatické vyprázdnenie...
Okenný systém ARTEVO rozširujú nové vstupné dvere a veľkoformátový zdvižno-posuvný portál. Platforma tak prináša ucelené riešenie s dôrazom na...
Tieniaca technika s environmentálnym rodným listom.
Dvere sa čoraz viac stávajú súčasťou architektonickej koncepcie priestoru, nielen samostatným funkčným výrobkom.
Nový showroom spoločnosti Internorm, kde sa stretáva architektúra, dizajn a inovácie nájdete v zrekonštruovaných Dvoch Sýpkach v...
Súťažná prehliadka vstupuje do ôsmeho ročníka.
K vyššiemu komfortu bývania prispievajú aj okenné systémy REHAU SYNEGO, zvolené pre svoje tepelnoizolačné vlastnosti,...
VELUX prináša dostupnejšie výklopno-kyvné strešné okná GNL a GNU, ktoré rozširujú možnosti práce so svetlom, výhľadom...
Výsledky národného kola obľúbenej študentskej súťaže.
Objavte riešenia Dorsis, ktoré spájajú minimalistický vzhľad s vysokou variabilitou, funkčnosťou a spracovaním na mieru.
Súčasné bývanie v prostredí budapeštianskej vilovej štvrte.

Bezpečné ulice sú predpokladom dobrého života v meste. Ako vyzerá bezpečná ulica a ako také ulice v tvoriť? Na to odpovedá ďalší manuál verejných priestorov Metropolitného inštitútu Bratislavy - Princípy a štandardy tvorby bezpečných ulíc (Urbanisticko-dopravné situácie).
Bezpečné ulice pre všetkých. Nový manuál MIB prináša návod, ako ich navrhovať.
Bezpečné ulice sú predpokladom dobrého života v meste. Ako vyzerá bezpečná ulica a ako také ulice v Bratislave tvoriť? Na to odpovedá ďalší manuál verejných priestorov Metropolitného inštitútu Bratislavy a mesta Bratislava - Princípy a štandardy tvorby bezpečných ulíc (Urbanisticko-dopravné situácie). Naň nadväzuje manuál, ktorý približuje konkrétne opatrenie - vyvýšenú plochu na vjazdoch s obmedzením rýchlosti. Oba manuály sú určené urbanistom/*kám, architektom/*kám, dopravným inžinierom/*kam a samosprávam, ale aj všetkým, ktorí sa touto témou zaoberajú.
Podľa autorov manuálu tvorba bezpečných ulíc predstavuje systematický prístup k navrhovaniu mestských komunikácií tak, aby podporovali bezpečný pohyb všetkých účastníkov dopravy, znižovali riziko dopravných nehôd a zároveň prispievali k vyššej kvalite verejného priestoru.
Bezpečná ulica by mala spĺňať niekoľko jednoduchých pravidiel, vysvetľuje Oto Nováček z MIB: „Ulica by mala mať jasnú, prehľadnú a čitateľnú štruktúru pre všetky druhy dopravy a táto štruktúra by mala byť navrhovaná s ohľadom na najzraniteľnejších užívateľov, teda chodcov a cyklistov.”
Ktorá ulica je podľa Ota Nováčka dobrým príkladom bezpečnej ulice? „Ako príklady ulíc, do ktorých boli pretavené už existujúce manuály verejných priestorov, môžeme uviesť Ulicu 29. augusta, križovatku Vazovova-Mýtna alebo Dunajskú ulicu, v rámci ktorých vznikli viaceré opatrenia na zvýšenie bezpečnosti ako vyvýšené plochy a priechody, debarierizácie, ostrovčeky, či koridory pre cyklistov.”
Na Vazovovej, Mudroňovej ul. Alebo Ulici 29. augusta už mesto aplikovalo aj vyvýšenú plochu, tzv. priebežný chodník. Priebežný chodník umožňuje chodcom bezbariérový a bezpečnejší prechod medzi dvoma stranami vozovky vďaka zjednoteniu výšky povrchov cesty a chodníka aj vďaka zvýšeniu pozornosti šoférov, ktorý plochou prechádzajú.
Praktický návod pre odborníkov v mestotvorbe
Manuál tvorby bezpečných ulíc vo forme princípov a štandardov prináša konkrétne pravidlá navrhovania bezpečných ulíc. Zároveň prezentuje komplexnú typológiu opatrení na upokojovanie dopravy v rámci modelových situácií spolu s príkladmi ulíc zo Slovenska aj zahraničia.
Upokojovanie dopravy je prístup v navrhovaní prvkov na cestách v meste s cieľom zvýšiť prehľadnosť a dopravnú bezpečnosť, predovšetkým v lokalitách s hustým pohybom peších a cyklistov.
Dokument rozdeľuje ulice v Bratislave do kategórií. Patria sem významné ulice (napr. Košická, Ul. 29. Augusta, Štefánikova, Harmincova), obytné ulice (napr. Žižkova ulica, Grosslingova, Kvačalova), ulice v zónach občianskej vybavenosti a vstupy do prírodných zón. Na každú kategóriu ulíc sa viažu iné požiadavky a pravidlá navrhovania, ktoré vychádzajú z aktuálnej legislatívy, medzinárodných príkladov a odporúčaní a lokálnych skúseností.
Princípy a štandardy majú podobne ako iné manuály odporúčací charakter - majú byť pomôckou, inšpiráciou, návodom. Cieľom je podpora bezpečnej, udržateľnej a vyváženej mobility, ktorá prispeje k zlepšeniu kvality života v meste.
Na tvorbe manuálu sa podieľali odborníci a odborníčky z MIB, magistrátu mesta a externí experti a expertky na dopravu. Inšpiráciou pre dokument boli aj obdobné manuály z Bostonu, Barcelony či Prahy.
Sekcia koncepcií verejných priestorov v Metropolitnom inštitúte Bratislavy funguje aj ako poradný orgán pre bratislavské mestské časti. Faktom je, že na Metropolitný inštitút Bratislavy sa často so žiadosťou o radu obracajú aj iné mestá zo Slovenska i zahraničia.
O novom manuáli a jeho aplikácii sa bude hovoriť aj na septembrovom MIB Talku (Bez)bariérová Bratislava – ako sa žije ľuďom na vozíku či nevidiacim? - budúcu stredu 23. 9. o 18.00, na ktorý vás srdečne pozývame. Registrácia tu: https://tuba.mib.sk/program/mib-talk-bezbarierova-bratislava-ako-sa-zije-ludom-na-voziku-ci-nevidiacim/