Železničná stanica Veleslavín

Modernizace a novostavba trati Praha – Kladno s připojením Letiště Václava Havla je jedním z nejrozsáhlejších připravovaných infrastrukturních projektů v ČR. Jejím cílem je napojit Letiště Václava Havla na železnici a modernizovat stávající jednokolejnou trať mezi Prahou a Kladnem, největší středočeskou aglomerací s nejvyšším počtem dojíždějících. Praha se tak zařadí mezi desítky evropských velkoměst s přímým napojením mezinárodního letiště na železnici. 

Celý úsek modernizované trati byl rozdělen na dílčí stavby s ohledem na jejich možnou postupnou realizaci a předpokládanou složitost přípravy. Jednou z těchto dílčích staveb je projekt „Modernizace a novostavba trati Praha-Veleslavín (včetně) – Praha-Letiště Václava Havla (včetně)“, který umožní mj. modernizaci, zdvoukolejnění a přípravu pro elektrifikaci stávající jednokolejné trati v délce 3,8 km mezi železničními stanicemi Praha-Veleslavín a Praha-Ruzyně (rychlost 80 km/h), obnovení zastávky Praha-Liboc, vybudování nové zastávky Praha-Dlouhá Míle s návazností na P+R a mj. i celkovou rekonstrukci železniční stanice Praha – Veleslavín.

Železniční stanice Praha - Veleslavín leží mezi nádražími Praha- Dejvice a Praha- Ruzyně na 7,7 traťovém kilometru (od nádraží Praha- Bubny). V blízkosti daného nádraží se nachází tramvajová zastávka Nádraží Veleslavín na Evropské ulici a od roku 2015 zde je možný také přestup na stanici metra se stejným názvem na lince A.

Obecná dostupnost tohoto území městské části Praha 6 i ostatními prostředky městské hromadné dopravy odpovídá doposud nepříliš zásadnímu využívání dané železniční stanice veřejností. V souvislosti s celkovou modernizací dané trati je ovšem nutné, aby se dotčená železniční stanice proměnila v reprezentativní prvek modernizované trati, který bude v této rozvíjející se lokalitě městské části Prahy 6 představovat nejen zajímavý architektonický element, ale zároveň bude plnit i své funkční cíle pro veřejnost.

Předmětem Soutěže o návrh je návrh architektonického řešení železniční stanice Veleslavín v rámci připravovaného železničního spojení trať „Praha – Veleslavín (včetně) – Praha – Letiště Václava Havla (včetně)“ a zároveň návrh „libreta/design manuálu“, který by Zadavatel mohl na základě svého zvážení užít jako signifikantní a spojující prvek jednotlivých zastávek, které budou na dotčené trati zřízeny.

Dvoufázová otevřená projektová (a ideová) architektonická (a urbanistická) soutěž.

Termíny:

Datum schválení regulérnosti soutěže ČKA: 13. 12. 2018
Datum vyhlášení soutěže: 04. 02. 2019
Datum odevzdání soutěžních návrhů: 00:00 02. 04. 2019

Porota:

Řádní členové poroty závislí

• ING. PAVEL PAIDAR
• ING. ARCH. EVA SMUTNÁ
• MAREK KOPEĆ, MGA. 

Řádní členové poroty nezávislí

• HELGE LUNDER 
• SANDOR FINTA, MSC. ARCH.
• ING. ARCH. JAKUB FIŠER
• ING. ARCH. MGA. DAVID MATEÁSKO 

Náhradníci poroty závislí

• ING. ARCH. BOHUMIL BERÁNEK
• ING. LUDĚK MINÁŘ
• ING. DAVID OLŠA
• ING. PETR PAVELKA  

Náhradníci poroty nezávislí

• ING. ARCH. ONDŘEJ BENEŠ, PH.D. 

Ceny:

1. cena se stanovuje ve výši 1.000.000,- Kč
2. cena se stanovuje ve výši 700.000,- Kč
3. cena se stanovuje ve výši 600.000,- Kč
4. cena se stanovuje ve výši 300.000,- Kč
5. cena se stanovuje ve výši 300.000,- Kč

Odměny:

Pro návrhy neoceněné, které však přinesly pozoruhodné dílčí podněty a řešení, se stanovuje porotě k možnému rozdělení celková částka ve výši 300.000,- Kč.