Súťaž na nové hlavné nádražie v Brne prilákala svetová mená

Porota vybrala architektonické ateliéry a zoskupenia, ktoré sa zúčastnia jednej z najväčších architektonických súťaží u našich západných susedov. Zaujme najmä predpokladaná suma vyčlenená na ceny a odmeny. Takmer 1,8 mil. € (!) nemá v lokálnom kontexte obdobu. Súťaž sme predstavili aj v samostatnom článku.

Tlačová správa Kancelárie architekta mesta Brna:

Padesát. Tolik žádostí o účast z celkem patnácti zemí světa přišlo do mezinárodní soutěže na nové brněnské hlavní nádraží. Do prvního kola soutěže postoupilo celkem dvanáct týmů architektů. Tři byli vyzváni přímo, dalších devět vybrala odborná porota. Teď začnou pracovat na návrhu nádražní budovy a přilehlých veřejných prostranství. Jsou mezi nimi ateliéry z Česka, Rakouska, Německa, Nizozemí, Francie, Dánska, USA i Velké Británie. V pondělí 16. listopadu 2020 účastníky soutěže potvrdila Rada města Brna a Správa železnic. Soutěž organizuje Kancelář architekta města Brna (KAM).

„S napětím jsme očekávali, kteří architekti se do soutěže přihlásí. Naším cílem bylo vybrat pro soutěž co nejkvalitnější architektonické kanceláře se zkušenostmi se složitými projekty. Skutečnost překonala naše očekávání, přihlásila se výborná architektonická studia se zkušenostmi s komplexními a oceňovanými projekty a realizacemi. Porota vybrala domácí i zahraniční architekty, a to i několik mezinárodních týmů,“ okomentoval za organizátory soutěže ředitel Kanceláře architekta města Brna Michal Sedláček.

Mezi dvanácti vybranými účastníky jsou uznávané kanceláře, které stojí za významnými projekty a budovami po celém světě. „Jsou mezi nimi autoři nádraží ve Vídni, Berlíně, Rotterdamu, Haagu, Boloni, Londýně nebo Birminghamu ale také tvůrci slavného parku High Line a centra umění The Shed v New Yorku,“ doplnil Sedláček.

Mezinárodní porota hodnotila dohromady 46 portfolií, při přezkoumávání se totiž zjistilo, že jedna žádost byla duplicitní. Účast potvrdily i tři dopředu vyzvané ateliéry. Konkrétně ateliér rakouského architekta Alberta Wimmera, který je autorem hlavního nádraží ve Vídni. Dále holandské studio Benthem Crouwel, které je podepsané pod stavbami hlavních nádraží v Rotterdamu a Haagu. Třetím vyzvaným je německé studio gmp International, autoři hlavního nádraží v Berlíně.

Mezinárodní urbanisticko-dopravně-architektonická soutěž o návrh nového hlavního nádraží v Brně byla vyhlášena 31. srpna 2020. Společnými zadavateli jsou město Brno a Správa železnic. Jedná se o dvoufázovou užší soutěž. Tento formát umožňuje zadavateli na základě portfolií a referenčních projektů zúžit počet účastníků na ty, kteří jsou pro soutěž nejvhodnější, za zpracování návrhu pak získají skicovné.

V první fázi dvanáct soutěžících rozpracuje návrhy, čtyři z nich budou vybrány do druhé fáze soutěže. Ve druhé fázi čtyři účastníci dopracují návrhy do větší podrobnosti, porota vybere vítěze a určí pořadí na druhém, třetím a čtvrtém místě. Hodnocení návrhů v první fázi bude začátkem března, ve druhé fázi v červnu 2021. Vítěz se bude podílet na zpracování následné projektové dokumentace.

Úkolem soutěžících bude navrhnout nádražní budovu včetně zastřešení a podoby nástupišť, rozmístění vnitřních prostor a umístění hlavní výpravní haly, ale i kompletní řešení přiléhajících veřejných prostranství včetně budov pro administrativu, bydlení a veřejnou vybavenost. Dále je nutné vyřešit také podobu a polohu autobusového nádraží, terminál městské hromadné dopravy, parkování, úschovnu kol nebo propojení pro pěší.  O tom, že nové nádraží bude stát u řeky na místě dnešního dolního nádraží rozhodli zastupitelé města i kraje v roce 2018.

SEZNAM ÚČASTNÍKŮ:

předem vybraní zadavatelem:
Benthem Crouwel Architekten
Gmp International
Albert Wimmer

vybraní soutěžní porotou:
Sdružení Pelčák a partner architekti – Müller Reimann Architekten
Ingenhoven architects, Architektonická kancelář Burian-Křivinka, architekti Koleček-Jura
Grimshaw Architects, AFRY CZ
Snøhetta Architecture Landscape Architecture, Civitas, Thorton Tomasetti, 4ct
Diller Scofidio, Renfro
OMA
BIG – Bjarke Ingels Group, A8000
Marc Mimram Architecture and Associés
MVSA Architects, JIKA-CZ, KCAP Architects and Planners

Predstavenie jednotlivých účastníkov s referenčnými stavbami:

Benthem Crouwel Architekten
Rotterdam hlavní nádraží, Nizozemsko

Haag hlavní nádraží, Nizozemsko

Gmp International
Stanice metra a vlaku Elbbrücken, Hamburk

East Railway Station, Nan-čchang, Čína

Albert Wimmer
Vídeň hlavní nádraží, Rakousko

Jižní rozšíření Terminálu 3, Mezinárodní letiště ve Vídni, Rakousko

Sdružení Pelčák a partner architekti – Müller Reimann Architekten
Územní studie Holešovice-Bubny-Zátory, Praha, Česko

Federální ministerstvo vnitra, Berlín, Německo

Ingenhoven architects, Architektonická kancelář Burian-Křivinka, architekti Koleček-Jura
Stuttgart hlavní nádraží, Německo

Návrh komplexu hlavního nádraží v Boloni, Itálie

Grimshaw Architects, AFRY CZ
Nádraží Curzon Street, Birmingham, Spojené království

Vlakové nádraží „London Bridge”, Londýn, Spojené království

Snøhetta Architecture Landscape Architecture, Civitas, Thorton Tomasetti, 4ct
Penn Station & Plaza, New York, Spojené státy americké

National September 11, Memorial Museum Pavilion, New York, Spojené státy americké

Diller Scofidio, Renfro
The High Line, New York, Spojené státy americké

Centrum umění The Shed, New York, Spojené státy americké

OMA
Tripla – „tři bloky“ v nové čtvrti Pasila, Helsinki, Finsko

Anaheim transportation center, Spojené státy americké

BIG – Bjarke Ingels Group, A8000
Dopravní centrum Västerås, Švédsko

Elektrárna CopenHill, Kodaň, Dánsko

Marc Mimram Architecture & Associés
Nádraží vysokorychlostních vlaků, Montpellier, Francie

Ústředí společnosti Vinci s přístupem do stanice příměstských vlaků Eole, Nanterre, Francie

MVSA Architects, JIKA-CZ, KCAP Architects &Planners
Rotterdam hlavní nádraží, Nizozemsko

Chirurgické centrum Fakultní Nemocnice Hradec Králové, Česko