Košice – Žijúce mesto: diplomová práca nominovaná na Cenu profesora Jozefa Lacka

Tak ako každý rok, aj tentoraz počas septembra a októbra na ARCHINFO postupne predstavíme záverečné práce nominované v celoštátnej súťaži o najlepšiu diplomovú prácu absolventov architektonických škôl na Slovensku – Cenu profesora Jozefa Lacka (CPJL). Séria článkov vzniká v spolupráci s Ing. arch. Jakubom Hantákom, PhD. 

Zriaďovateľmi ocenenia sú Spolok architektov Slovenska a Fond výtvarných umení. 

Tento rok nominovali jednotlivé školy do 36. ročníka súťažnej prehliadky celkom 16 absolventských projektov:

• FAD STU (7)
• Katedra architektúry SvF STU (2)
• KZKA FZKI SPU Nitra (2)
• Fakulta umení TU v Košiciach (3)
• Katedra architektúry VŠVU (2)

O výsledkoch rozhodne porota v zložení: Andrea Macejková (STOA architekti) – predsedníčka poroty, Beáta Herrmannová (P - T, spol. s r. o.) a Tomáš Krištek (What architects.).

Národné kolo a zasadnutie poroty Ceny Jozefa Lacka 2026 sa uskutoční 23. októbra 2026 na pôde Fakulty architektúry a dizajnu STU v Bratislave. Výsledky aktuálneho ročníka budú odbornej aj laickej verejnosti predstavené až počas slávnostného odovzdávania Cien Spolku architektov Slovenska v priestoroch Jurkovičovej Teplárne na konci aktuálnej sezóny.

Dnes priblížime prácu „Košice – Žijúce mesto“, ktorá vznikla na pôde Fakulty umení TU v Košiciach pod vedením Tomáša Boroša. Diplomová práca Zuzany Tobákošovej sa venuje statickej doprave na sídliskách a premene ich priestranstiev na živý verejný priestor pre ľudí a prírodu. Teoretická časť analyzuje automobilovú dopravu vrátane statickej, jej priestorovú náročnosť a dopady na verejný priestor, životné prostredie a obyvateľov. Reguláciu automobilovej dopravy a renaturalizáciu skúma ako nástroje premeny mestského prostredia.

Praktická časť aplikuje získané poznatky na Luník II na sídlisku Terasa. Návrh sústreďuje statickú dopravu do parkovacieho domu na mieste hromadných garáží, čím uvoľňuje obytné ulice. Automobilovú dopravu v nich reguluje a spolu s okolitou zeleňou ich mení na verejný priestor spájajúci ekologickú funkciu s komunitným životom. Parkovací dom je od začiatku koncipovaný tak, aby umožňoval budúcu zmenu využitia. Jeho konštrukčné riešenie dovoľuje adaptáciu pri zmene preferovaného spôsobu mobility a poklese dopytu po parkovaní: najprv dočasné alternatívne využitie, neskôr premenu na obytný dom a kultúrno-komunitné centrum namiesto novej výstavby.

Poster:

Fotografie modelu:

Kompletné portfólio - teoretická časť:

Kompletné portfólio - architektonická štúdia:

Portrét: