Hore
Z verejných zdrojov podporil Fond na podporu umenia

Divízia ISOVER Saint-Gobain Construction Products

Dokonalá izolácia

Stará Vajnorská 139
Bratislava

Sto Slovensko, s.r.o.

Stavať zodpovedne

Pribylinská 2
Bratislava

Internorm

Okná pre pasívne domy

Galvaniho 15 B
Bratislava

SCHÜCO International KG, o. z. Slovensko

Okná, dvere a fasády

Tomášikova 17
Bratislava

VELUX SLOVENSKO spol. s r.o.

Prinášame Vám svetlo

Galvaniho 7 7/A
Bratislava

KOMA Modular s.r.o.

Říčanská 1191
Vizovice

BMI SLOVENSKO

Šikmé a ploché strech

Mojmírovská 9
Ivanka pri Nitre

Inteligentné inštalačné systémy

ABB i-bus® EIB / KNX je inteligentný...

ABB (výrobca)
ABB (distribútor)

umývadlo od SAPHIRKERAMIK

Dizajnéri kúpeľní často snívajú o možnosti...

Phoenix Design (autor)
LAUFEN Bathrooms AG (výrobca)
LAUFEN SK s.r.o. (distribútor)

CITY moduly

Designový mestský mobiliár v merítku drobnej...

KOMA Modular s.r.o. (výrobca)
KOMA Modular s.r.o. (distribútor)

ISOVER EPS GREYWALL

Divízia ISOVER Saint-Gobain Construction Products (výrobca)
Divízia ISOVER Saint-Gobain Construction Products (distribútor)

PANORAMA CELOPRESKLENÉ OKNO HX 300

OTVORENÉ. SVETLÉ. VOĽNÉ.
Veľkoplošné...

Internorm (výrobca)
Internorm (distribútor)

Multizóny

Chýba vám uzavretý priestor, kde môžete...

TECHO, s.r.o. (výrobca)
TECHO, s.r.o. (distribútor)

Hore
Menu
Kalendárium
Vložené
15. august 2016
0
1575

Transformácia dunajského nábrežia - diplomová práca

Diplomová práca analyzuje potenciál a hľadá riešenia pre územie priamo v strede mesta. Za dunajské nábrežie autorka nepovažuje výhradne priestor okolo rieky, ale časti Petržalka a Staré mesto, ktoré tvoria jej dva brehy. Rieka by mala tvoriť rozsiahlu spoločenskú zónu v meste. Návrh sa snaží priblížiť mesto k rieke, dotvoriť pravú stranu brehu, a prepojiť tak Petržalku s riekou a mestom na ľavej strane. Diplomová práca bola navrhnutá na Cenu profesora Lacka.
Transformácia dunajského nábrežia - diplomová práca
Autori: Ing. arch. Linda UrbanováSpolupráca: doc. Ing. arch. Ľubica Vitková (vedúci práce)Návrh: 2015 - 2016Adresa: Námestie slobody 19, Bratislava, SlovenskoPublikované: 2. september 2016

Bratislava ako mesto je zaujímavá tým, že jej rozvoj a štruktúru zásadne ovplyvnilo vzácne prírodné prostredie. Masív kopcov Malých Karpát a rieka Dunaj. Dunaj ako horská rieka sa v našom území mení na nížinatú rieku, spomaľuje sa, a tak vytvára unikátnu vnútrozemskú deltu. Veľkým pozitívom v meste je práve „spolužitie“ mesta a prírody. Urbanizované prostredie je viditeľné v tzv. lieviku, pretože chránené prírodné územia a masívy kopcov ho limitujú. Je dôležité práve posilňovať tento mestský charakter a naopak chrániť ten vzácny prírodný. Medzi urbanizované prostredie okolo rieky patrí sídlisko Petržalka, Staré mesto - Staré mesto, Dunajská štvrť, Podhradie. Medzi prírodné prostredie patrí Lužný les, Malé Karpaty a Pečniansky les. Pozdĺž toku rieky na nábreží na petržalskej strane sa tiahne biokoridor, ktorý spája chránené územia. Na ľavom brehu rieky je nábrežie promenádne, mestské. Je dôležité tieto dve charaktery nábrežia vyzdvihnúť a podporiť. Ďalším dôležitým prvkom v meste sú tzv. šarmantné miesta, ktoré patria medzi obľúbené miesta v meste. Je podstatné, aby pozdĺž rieky, či po vode či po suchu, bolo možné tieto miesta dosiahnuť a cítiť tak blízkosť vody. Tak isto ako aj posilniť priečne prepojenia cez rieku, a tým dosiahnuť spojenie šarmantných miest peším či cyklistickým pohybom. V kontexte širších vzťahov priestoru okolo rieky hrá dôležitú úlohu mestská časť Petržalka. Je to najväčšie sídlisko v Bratislave, s prevahou funkcie bývania, kde žije viac ako 100 tis. ľudí. Je to územie, ktoré je absolútne limitované v napojení na rieku a druhú stranu mesta pre iné druhy dopravy okrem automobilovej. Je dôležité prekonať silné bariéry diaľnice (prechádzajúcej cez centrum mesta) a železnice a zabezpečiť tak spojenie Petržalky s mestom pre všetkých ľudí čo najpohodlnejšie.

 ZOOM OUT XL DUNAJ V BRATISLAVE
ZOOM OUT XL DUNAJ V BRATISLAVE
CIELE ZOOM OUT XL
CIELE ZOOM OUT XL
 CIELE ZOOM OUT XL
CIELE ZOOM OUT XL
CIELE ZOOM OUT XL
CIELE ZOOM OUT XL

Územie sa nachádza na pravom brehu rieky Dunaj medzi chránenými územiami Pečnianskeho lesa a Lužného lesa. Je to územie, ktoré sa v priečnom smere skladá z niekoľkých, charakterovo odlišných častí, pričom hranu medzi nimi vždy tvorí most (resp. podmostový priestor). V pozdĺžnom smere je ohraničené riekou Dunaj a Einstenovou ulicou (diaľnicou) a železnicou, ktoré tvoria silný limitujúci prvok v prepojení.

Územie je dostatočne napojené pre automobilovú a autobusovú hromadnú dopravu. Nový most spája územie a Petržalku s centrom mesta a táto dopravná tepna končí na Kollárovom námestí. Most Apollo spája riešenú oblasť s Ružinovom a Prístavný most, ktorý zabezpečuje priame napojenie na dopravný systém na východ od Bratislavy. Starý most je jediný most, ktorý výhradne slúži pre električkovú verejnú dopravu, hlavné pešie a cyklistické ťahy. Starý most predstavuje pozitívnu súčasť mesta, ktorý bezproblémovo spája Petržalku s riekou a mestom na druhej strane.

Medzi Pečnianskym lesom a Novým mostom - územie multifunkčného, avšak prázdneho areálu Incheby a vodáckych klubov. Petržalská časť - Dvory v tomto území je významná pre Petržalské korzo, ktoré je navrhnuté v ľudskej mierke a tvorí najpríjemnejšiu os v tejto časti. Spája železničnú stanicu s diaľnicou, kde korzo končí. Práve areál Incheby a jej konverzia majú veľký potenciál k napojeniu korza a jeho pokračovaniu.

Medzi Novým mostom a Starým mostom - priestor obchodného centra Auparku a Sadu Janka Kráľa, ktoré považujeme za najobľúbenejšie miesta v meste pre obyvateľov Bratislavy. Aupark ako centrum, ktoré však komunikuje viac s diaľnicou ako s mestom a jeho výhodnou polohou. Okrem toho je uzatvorené do seba a iba v minimálnej miere otvorené smerom k Sadu Janka Kráľa

 DUNAJ AKO SPOLOČENSKÁ ZÓNA
DUNAJ AKO SPOLOČENSKÁ ZÓNA

Územie medzi Starým mostom a mostom Apollom až k Prístavnému mostu (riešené územie mojej diplomovej práce - zoom out S) V súčasnosti sa jedná o priestor zanedbaný, ktorý už niekoľko rokov čaká na svoju transformáciu. Skrýva v sebe hodnoty a potenciály, na ktorých vieme stavať. Je to tzv. prázdno v meste. V tejto úrovni sa nachádza aj Petržalská časť - Háje, ktorá je významná pre niekoľko uzlových priestorov (TPD, Saleziáni, Šustekova) s prevládajúcou občianskou vybavenosťou, ktoré majú potenciál v prepojení smerom k novej mestskej štvrti. Menej pozitívny je fakt, že v tejto časti končí kanál Chorvátskeho ramena, ktorý predstavuje jeden z mála príjemných verejných priestorov v Petržalke.

Územie na strane Starého mesta medzi Starým mostom a Apollom (riešené územie mojej diplomovej práce - zoom out S) V tomto území najviac chýba zahustenie a dotvorenie mesta. Nachádzajú sa tu voľné parcely využité na „podradné“ funkcie. Môžeme hovoriť o ďalšom prázdne v centre mesta. Dôležité je zachovať hlavné smery vychádzajúce zo štruktúry mesta. Cenné v tomto území sú výhĺady na Kamzík a Bratislavský hrad. V neposlednom rade je podstatné aj dokončenie nábrežnej línie na ľavom brehu rieky. Je potrebná revitalizácia zanedbaného nábrežia pri Univerzite Komenského a prirodzené pokračovanie nábrežia od Eurovei až po Zimný prístav.

POTENCIÁL BRATISLAVY
POTENCIÁL BRATISLAVY
ZOOM OUT L - URBANIZOVANÉ VS PRÍRODNÉ
ZOOM OUT L - URBANIZOVANÉ VS PRÍRODNÉ

Návrh urbanistickej koncepcie - zoom out M

Je dôležité prepojiť tieto tri územia v pozdĺžnom smere. Je dôležité dotvoriť centrum mesta, aby sa bolo doplnené to prázdno v meste. Prepojenia môžu nastať v niekoľkých úrovniach. Hlavné spojenie by sa malo odohrať na mieste diaľnice. Diaľnica ako veľká dopravná tepna, ktorá spája Bratislavu (a Slovensko) s východom, ale aj západom, by nemala prechádzať priamo centrom mesta. Takéto napojenie zabezpečí plánovaný, nultý obchvat okolo Bratislavy. Práve z toho dôvodu navrhujeme transformáciu diaľnice na mestskú triedu, ktorá sa objavuje aj napája na mostový systém z úrovne zeme - myšlienkou je poskytnúť ľudom prechod na úrovni zeme, bez prekonávania výškových rozdielov. Vytvorením klasických križovatiek alebo kruhových objazdov, odstránením monumentálnych pripájačov, vzniká ďalší priestor v území, na zahustenie a dotvorenie mesta. Cieľom bolo vytvoriť mestský uličný lineárny priestor a zredukovať tak množstvo automobilovej dopravy a poskytnúť obyvateľom iné druhy dopravy. Ďalšie prepojenie - prírodné prepojenie. Je zabezpečené práve pomocou biokoridoru, ktorý spája chránené územia mimo „lievik“ práve cez štruktúru mesta. Ďalšou úrovňou prepojení je nábrežná rovina s rôznymi charaktermi. Podmostové priestory už nebudú len hranicami medzi územím,. Budú predstavovať priestory, ktoré nás pri prechode vtiahnu ďalej. Pod každým mostom sa bude nachádzať funkcia, ktorá bude pripomínať, to čo je za mostom. Železnica ako bariéra sa práve stane takým „urban attractor“ alebo „nasávačom“. Železnica, ktorá schádza z Prístavného mostu bude naďalej pokračovať vo výške. Pod železničnými koľajmi vzniknú nové priestory na prevádzky a po celej dĺžke sa znásobí možnosť prechodu cez železnicu.

ZOOM OUT M - RIEŠENÉ ÚZEMIE SÚČASNÝ STAV
ZOOM OUT M - RIEŠENÉ ÚZEMIE SÚČASNÝ STAV

Návrh urbanistickej koncepcie - zoom out S

Hodnoty a potenciály miest
Ďalším bodom koncepcie urbanistického návrhu sú hodnoty a potenciály miest na riešenom území. Príroda, prírodné prvky, historická stopa chorvátskeho ramena, priehľady do vnútra mesta, výhľady na historickú vedutu, výhľady na hrad a pod. sú hodnoty, na ktorých sme stavali návrh a vyzdvihovali ich podstatu.

ZOOM OUT S - RIEŠENÉ ÚZEMIE
ZOOM OUT S - RIEŠENÉ ÚZEMIE

Urbanistické princípy návrhu
1. Spojitosť existujúcich ťažiskových uzlov, centier na Petržalskej strane s mestskou stranou a s novonavrhovanými uzlami, 2. prepojenie zelene (Pečniansky les, Sad Janka Kráľa, Soví lužný les) - biokoridor, 3. zachovať a podporiť hlavné smery a výhľadové osi vychádzajúce zo štruktúry mesta, 4. Chorvátske rameno a jeho historická stopa, obnovenie chorvátskeho ramena, 5. prepojenie novej štvrte so Starým mestom - pokračovanie Štúrovej ulice cez Starý most na druhú stranu, 6. spojitosť novonavrhovaných centier - čo najkratšie a najoptimálnejšie vzdialenosti, 7. tvorba hlavných blokov na území, 8. vznik rôznych dôležitých aj charakterovo iných verejných priestorov, 9. premiešavanie funkcií a druhov bývania, aktívny partner, 10. oživenie hlavných verejných priestorov „skosením“, zasunutím hmoty objektu 11. rôzna výška objektov - 4 - 8 podlaží, pri vstupoch do územia sa výška objektov mení od 12 - 20 podlaží.

ZOOM OUT M - CIEĽ 1 (vľavo) - RIEŠENIA MOŽNOSTI PREMENY EINSTEINOVEJ (ULICE/DIAĽNICE) (vpravo)
ZOOM OUT M - CIEĽ 1 (vľavo) - RIEŠENIA MOŽNOSTI PREMENY EINSTEINOVEJ (ULICE/DIAĽNICE) (vpravo)
RIEŠENIA MOŽNOSTI PREMENY EINSTEINOVEJ (ULICE/DIAĽNICE)
RIEŠENIA MOŽNOSTI PREMENY EINSTEINOVEJ (ULICE/DIAĽNICE)
 RIEŠENIE MESTSKÁ TRIEDA A JEJ RÔZNE CHARAKTERY
RIEŠENIE MESTSKÁ TRIEDA A JEJ RÔZNE CHARAKTERY
RIEŠENIE - TRANSFORMÁCIA ŽELEZNICE ŽELEZNICA VO VZDUCHU (vľavo) RIEŠENIE TRANSFORMÁCIA CIEST - CESTY NA ZEMI (vpravo)
RIEŠENIE - TRANSFORMÁCIA ŽELEZNICE ŽELEZNICA VO VZDUCHU (vľavo) RIEŠENIE TRANSFORMÁCIA CIEST - CESTY NA ZEMI (vpravo)
ZOOM OUT M - CIEĽ 2
ZOOM OUT M - CIEĽ 2
ZOOM OUT M - CIEĽ 3 (vľavo) ZOOM OUT M - CIEĽ 4 (vpravo)
ZOOM OUT M - CIEĽ 3 (vľavo) ZOOM OUT M - CIEĽ 4 (vpravo)
V KONTEXTE PETRŽALKY A STARÉHO MESTA
V KONTEXTE PETRŽALKY A STARÉHO MESTA
DEMOGRAFICKÝ VÝVOJ
DEMOGRAFICKÝ VÝVOJ

Vytvorenie tzv. „happy city“

Mesto nie je mestom bez jeho obyvateľov a návštevníkov. Obyvatelia mesta sú živou súčasťou mesta, ktorí potrebujú to, čo im mesto ponúka, tak isto ako mesto potrebuje ľudí na svoje fungovanie. Cieľom bolo vytvoriť: Tolerantné mesto - zohľadňujúce inakosť a odlišnosť (hendikep, pohlavie, vek, etnicita, sexuálna orientácia). Inkluzívne mesto je mesto pre všetkých, bez ohľadu na sociálny status. Mesto pre deti a seniorov je mesto, kde môžete nechať deti voľne sa pohybovať a nebudete sa báť, že sa im niečo stane. 4 hlavné témy: doprava, tvar a fungovanie objektov, vonkajší priestor, miestne služby. Bezpečné mesto - pohoda je tam, kde sa cítim bezpečne. Funkčné mesto - je mesto účelné a poskytujúce diverzitu. Atraktívne mesto - atraktívne mesto, ktoré ponúka príležitosti a zdravý životný štýl (udržateľné = sebestačné, kompaktné mesto). Aktívne mesto - aktívne mesto poskytujúce príležitosti na pohyb a aktívnu formu rekreácie.

ZOOM OUT S - HAPPY CITY (vľavo) ZOOM OUT S - CIEĽ (vpravo)
ZOOM OUT S - HAPPY CITY (vľavo) ZOOM OUT S - CIEĽ (vpravo)
...THERE IS NEED TO... - KEY  POINTS
...THERE IS NEED TO... - KEY POINTS

HODNOTY, POTENCIÁLY MIEST ZOOM OUT S - Potenciál miest ešte nezmizol, je stále tu. Musíme nájsť potenciál každého priestoru, každého zákutia, uchopiť ho, nájsť tie správne hodnoty a pracovať s nimi.

ČO: prírodné , mäkké nábrežie, prístup k vode, výhľady príroda v centre mesta, permeabilita, zvedavosť. KDE: nábrežný park, rekreačno-športový park, lido (vľavo). ČO: príroda, stromy, zvieratá, rieka ticho, pokoj, tieň, rekreácia prechádzky, pocit zabudnutia, že už nie som v meste, príroda v centre mesta. KDE: biokoridor, park, lido (vpravo)
ČO: prírodné , mäkké nábrežie, prístup k vode, výhľady príroda v centre mesta, permeabilita, zvedavosť. KDE: nábrežný park, rekreačno-športový park, lido (vľavo). ČO: príroda, stromy, zvieratá, rieka ticho, pokoj, tieň, rekreácia prechádzky, pocit zabudnutia, že už nie som v meste, príroda v centre mesta. KDE: biokoridor, park, lido (vpravo)
ČO: voda, dotyk s vodou, prístup k vode, využitie vody, centrum mesta. KDE: prírodné nábrežie, ostrovy, lido (vľavo).  ČO: výhľad, vizuálny kontakt, Dunaj - breh, príťažlivosť. KDE: námestie (vpravo)
ČO: voda, dotyk s vodou, prístup k vode, využitie vody, centrum mesta. KDE: prírodné nábrežie, ostrovy, lido (vľavo). ČO: výhľad, vizuálny kontakt, Dunaj - breh, príťažlivosť. KDE: námestie (vpravo)
ČO: historická veduta, Dunaj, Staré mesto. KDE: osobný prístav a námestie
ČO: historická veduta, Dunaj, Staré mesto. KDE: osobný prístav a námestie
ČO: pokoj, ticho, krik, voda, zeleň, lineárny priestor, rôzni ľudia, rôzne aktivity, deti, „psíčkari“. KDE: pokračovanie Chorvátskeho ramena smerom k rieke (vľavo)  ČO: obnovenie lida, doplnenie o šport, aktívny breh, aktívna voda. KDE: lido, ostrovy, športovo - rekreačná zóna (vpravo)
ČO: pokoj, ticho, krik, voda, zeleň, lineárny priestor, rôzni ľudia, rôzne aktivity, deti, „psíčkari“. KDE: pokračovanie Chorvátskeho ramena smerom k rieke (vľavo) ČO: obnovenie lida, doplnenie o šport, aktívny breh, aktívna voda. KDE: lido, ostrovy, športovo - rekreačná zóna (vpravo)
ČO: atraktívnosť podmostových priestorov, pokračovanie nie zakončenie, vtiahnutie, priehľady. KDE: podmostový priestor.  ČO: možnosť spojenia, prepojenia, prístup, ľudia nie autá, permeabilita. KDE: mestská trieda
ČO: atraktívnosť podmostových priestorov, pokračovanie nie zakončenie, vtiahnutie, priehľady. KDE: podmostový priestor. ČO: možnosť spojenia, prepojenia, prístup, ľudia nie autá, permeabilita. KDE: mestská trieda
ČO: príťažlivosť príroda, spojitosť, mäkké / tvrdé, zvedavosť. KDE: pokračovanie mesta, námestie - námestie, kultúra - kultúra (vľavo). ČO: promenáda, prepojenie pozdĺž rieky, pontóny, oživenie brehov. KDE: mestské nábrežie (vpravo)
ČO: príťažlivosť príroda, spojitosť, mäkké / tvrdé, zvedavosť. KDE: pokračovanie mesta, námestie - námestie, kultúra - kultúra (vľavo). ČO: promenáda, prepojenie pozdĺž rieky, pontóny, oživenie brehov. KDE: mestské nábrežie (vpravo)
ČO: výhľad, vizuálny kontakt, dotyk s riekou aj na mestskej strane KDE: pokračovanie mestského nábrežia (vľavo). ČO:  „keeping the memory of space“, industriál, spojitosť v úrovni promenády, oživenie promenády. KDE: pokračovanie mestskej promenády (vpravo)
ČO: výhľad, vizuálny kontakt, dotyk s riekou aj na mestskej strane KDE: pokračovanie mestského nábrežia (vľavo). ČO: „keeping the memory of space“, industriál, spojitosť v úrovni promenády, oživenie promenády. KDE: pokračovanie mestskej promenády (vpravo)
ČO: podmostový priestor ako vstup do iného územia, industrial regeneration. KDE: rozhranie nové mesto / „Hafen city“ (vľavo)  ČO: ulica vychádzajúca z mestskej štruktúry, výhľad na Kamzík ako orientačný bod, spojenie rieka- kopec. KDE: mestská ulica (vpravo)
ČO: podmostový priestor ako vstup do iného územia, industrial regeneration. KDE: rozhranie nové mesto / „Hafen city“ (vľavo) ČO: ulica vychádzajúca z mestskej štruktúry, výhľad na Kamzík ako orientačný bod, spojenie rieka- kopec. KDE: mestská ulica (vpravo)

Hlavné body návrhu

Zahustiť mesto - Hustota osídlenia má priamy vplyv na kvalitu bývania. Bez určitej hustoty zastavania nie je možné vytvoriť mestský priestor. Súčasná spoločnosť je mestská. Mestským charakterom je priestorová blízkosť. Navrhovaná hustota projektu je okolo 300 oby./ha. Vytvoriť konkurenciu - sťahovanie sa späť do mesta. Odstránenie suburbanizačných tendencií. Vytvoriť rôzne druhy a možnosti bývania Práve nájomné či sociálne byty sú prevažne nižšieho priestorového štandardu. Je dôležité, aby investori dostali požiadavku na zahrnutie istého percenta nájomných bytov v každom novom „developmente“ (min 10 %). V návrhu som pracovala s rôznym formami bývania ako nájomné byty, sociálne byty, byty pre mladé rodiny, bývanie pre seniorov, „baugruppe“ a pod., ktoré som zorganizovala po celom priestore, tak aby nastalo premiešanie týchto foriem. Poskytnúť rôzne formy a druhy služieb. Vytvoriť dostupné a „mixed-use“ susedstvá Ďalším bodom je zabezpečiť zvyšovanie počtu služieb, ich dostupnosť a organizáciu v priestore, pretože to zvyšuje kvalitu života v meste. Premiešavanie funkcií je základnou charakteristikou dobre fungujúcich miest. Zvyšovanie počtu služieb, ich dostupnosť, organizácia v priestore zvyšuje kvalitu života v meste. „Smart living“ ako kvalita života v meste.

Poskytnúť starostlivosť o seniorov Do roku 2020 až 2030 dôjde k postupnému, ale výraznému nárastu starších obyvateľov nad 65 rokov, čo ovplyvní aj nárast priemerného veku obyvateľov Bratislavy. V meste chýbajú priestory, centrá či domovy pre seniorov. Naším cieľom bolo vytvoriť im priestor pre starostlivosť, oddych a pod. Poskytnúť starostlivosť o deti ako našu budúcnosť Kľúčové body tohto územia sú ako zabezpečiť, aby mesto bolo bezpečné pre deti a obývateľné deťmi a ako efektívne osloviť ľudí, ktorí žijú samostatne po dlhšiu dobu (seniori, matka + dieťa). Pokles populácie ovplyvnil aj nedostačujúci počet materských škôlok, materských centier, športových a iných klubov pre deti a pod. Cieľom návrhu bolo práve doplniť počet takýchto prevádzok a zabezpečiť aj dostatok zelených plôch a bezpečných ihrísk či plôch pre deti. Motivovať a zvyšovať populáciu Nedostatok nájomných a finančne dostupných bytov ovplyvnilo pokles populácie. Existujú dva spôsoby ako zvýšiť populáciu mesta. Medzi nepriame nástroje zvýšenia počtu obyvateľstva môžeme zaradiť stimuláciu imigrácie formou rôznych bytov a rôzneho druhu bývania a vytvorenie „baby friendly image“ mesta.

ZOOM OUT S - HODNOTY ÚZEMIA
ZOOM OUT S - HODNOTY ÚZEMIA
ZOOM OUT S - URBAN PRINCIPLES (RIEŠENÉ ÚZEMIE)
ZOOM OUT S - URBAN PRINCIPLES (RIEŠENÉ ÚZEMIE)
ZOOM OUT S - URBAN PRINCIPLES (RIEŠENÉ ÚZEMIE)
ZOOM OUT S - URBAN PRINCIPLES (RIEŠENÉ ÚZEMIE)
ZOOM OUT S - URBAN PRINCIPLES (RIEŠENÉ ÚZEMIE)
ZOOM OUT S - URBAN PRINCIPLES (RIEŠENÉ ÚZEMIE)

Smart mobility min. 15 % domácností bude používať „carsharing“ systém prepravy. 1 auto z „carsharing“ systému dokáže nahradiť až 12 osobných automobilov. min 20 % pracujúcich v tejto časti mesta bude prichádzať „carsharing“ systémom . Pre tých, ktorí budú používať „carsharing“ systém budú poskytnuté provízie či úľavy. Hlavná myšlienka je nevlastniť auto alebo vlastniť maximálne 1 auto. Všetky domácnosti, ktoré budú vlastniť auto, sa budú musieť vyrovnať s požiadavkami tejto časti mesta (vyššie dane za vlastníctvo auta, mesačné poplatky za parkovanie, hlavné parkovanie bude riešené len pomocou parkovacích domov a pozdĺžnym parkovaním popri komunikáciách). min 50 % obyvateľov bude používať mestskú hromadnú dopravu, bude používať vlastné nohy, či bicykel na pohyb. Bicyklová doprava bude doplnená aj systémom bike-sharing . električková doprava, autobusová doprava (bio - palivá, elektrické autobusy), lodná doprava, pešia doprava, cyklistická doprava zabezpečujú spojenie novej štvrte s mestom a ostatnými časťami . nová mestská časť leží len cca 10 minút bicyklom, 20 minút pešo od centra mesta. Mestská električka dopĺňa sieť cyklistických a peších trás. Nová mestská štvrť ponúka priestor pre prácu, nakupovanie, štúdium, využívanie služieb, bývanie a trávenie voľného času, všetko dostupné v pešej vzdialenosti. Všetky povrchy, chodníky, cesty sú jednoducho prispôsobené chodcom, cyklistom, aj ľuďom s obmedzenou schopnosťou pohybu.

ZOOM OUT L - SCHWARZPLAN
ZOOM OUT L - SCHWARZPLAN
ZOOM OUT M - SCHWARZPLAN
ZOOM OUT M - SCHWARZPLAN
ZOOM OUT S - SCHWARZPLAN
ZOOM OUT S - SCHWARZPLAN

Úlohou bolo vytvoriť rôzne druhy verejných, ale aj kolektívnych priestorov s rôznymi službami, pre rôznych ľudí. Každý si tam môže nájsť niečo pre seba, cítiť niečo iné, zažiť niečo iné. V rámci navrhovaných hlavných verejných priestorov, ktoré tvoria jeden celok sú rozdelené na rôzne časti. Každá časť (územie) má rôzny charakter, poskytuje rôzne služby a funkcie.Vytvoriť inkluzívne priestory. Premiestnenie osobného prístavu pre medzinárodné plavby na druhú stranu rieky Historická veduta mesta je jeden z najvzácnejších pohľadov, ktoré v meste máme. Umiestnenie osobného prístavu na opačnú stranu v blízkosti Starého mostu zabezpečí, že návštevníci vystúpia z lode a bezproblémovo dokážu prejsť na druhý breh.

MASTERPLAN
MASTERPLAN
MASTERPLAN
MASTERPLAN
 NÁVRH DIAGRAMY OBJEKTY
NÁVRH DIAGRAMY OBJEKTY
NÁVRH PRVKY NÁVRHU
NÁVRH PRVKY NÁVRHU
FUNKCIE - PRÍZEMIE (PARTER) - „ACTIVE GROUNDFLOOR“
FUNKCIE - PRÍZEMIE (PARTER) - „ACTIVE GROUNDFLOOR“

Na základe navrhnutej urbanistickej koncepcie transformácie ťažiskovej časti dunajského nábrežia na území Bratislavy sme spracovali návrh urbanisticko-architektonickej štúdie strategického územia medzi Starým mostom a mostom Apollo. Vychádzali sme zo silných stránok územia, ktoré považujeme za filozofické východiská. Navrhli sme lokalitný program na území, ktorý je prezentovaný v hmotovo-priestorovej a funkčno-prevádzkovej schéme. Kvôli upresneniu komplexného výkresu sme vypracovali 2 detaily hlavných priestorov v štruktúre. Na základe detailov sme spracovali regulačný plán.

 URBAN PRINCIPLES FUNKCIE
URBAN PRINCIPLES FUNKCIE
 URBAN PRINCIPLES - BÝVANIE - STAROSTLIVOSŤ
URBAN PRINCIPLES - BÝVANIE - STAROSTLIVOSŤ
 DOPRAVNÉ RIEŠENIE - ŠIRŠIE VZŤAHY
DOPRAVNÉ RIEŠENIE - ŠIRŠIE VZŤAHY
DOPRAVNÉ RIEŠENIE
DOPRAVNÉ RIEŠENIE
DOPRAVNÉ RIEŠENIE
DOPRAVNÉ RIEŠENIE
 ULIČNÉ PROFILY
ULIČNÉ PROFILY
ULIČNÉ PROFILY
ULIČNÉ PROFILY
DIVERZITA VEREJNÝCH PRIESTOROV
DIVERZITA VEREJNÝCH PRIESTOROV
HLAVNÉ VEREJNÉ PRIESTORY
HLAVNÉ VEREJNÉ PRIESTORY
 VEREJNÉ PRIESTORY
VEREJNÉ PRIESTORY
CHARAKTERY BIOKORIDOR
CHARAKTERY BIOKORIDOR
 ATMOSFÉRY BIOKORIDOR
ATMOSFÉRY BIOKORIDOR
CHARAKTERY CHORVÁTSKE RAMENO A  OBCH. ULICA
CHARAKTERY CHORVÁTSKE RAMENO A  OBCH. ULICA
ATMOSFÉRY CHORVÁTSKE RAMENO A  OBCH. ULICA
ATMOSFÉRY CHORVÁTSKE RAMENO A  OBCH. ULICA
ZOOM OUT XS - DETIAL Č. 1 KANÁL CHORVÁTSKE RAMENO
ZOOM OUT XS - DETIAL Č. 1 KANÁL CHORVÁTSKE RAMENO
REZ A-A
REZ A-A
Turisti - kanál: široký veľkorysý priestor. vodná plocha. budovy priepustné, silno komunikujú s verejným priestorom
Turisti - kanál: široký veľkorysý priestor. vodná plocha. budovy priepustné, silno komunikujú s verejným priestorom
CHARAKTERY HLAVNÉ NÁMESTIE
CHARAKTERY HLAVNÉ NÁMESTIE
 ATMOSFÉRY HLAVNÉ NÁMESTIE
ATMOSFÉRY HLAVNÉ NÁMESTIE
ZOOM OUT XS - DETAIL Č. 2 NÁMESTIE
ZOOM OUT XS - DETAIL Č. 2 NÁMESTIE
Hlavné námestie: múzeum rieky Dunaj a dunajskej prírody - permeabilita, viditeľnosť. reflektuje protiľahlý priestor - otvorené - uzatvorené námestie
Hlavné námestie: múzeum rieky Dunaj a dunajskej prírody - permeabilita, viditeľnosť. reflektuje protiľahlý priestor - otvorené - uzatvorené námestie
CHARAKTERY NÁBREŽIE, LIDO
CHARAKTERY NÁBREŽIE, LIDO
ATMOSFÉRY NÁBREŽIE, LIDO
ATMOSFÉRY NÁBREŽIE, LIDO
Lido: voda, štrk, kúpanie . aktivity na vode. pasívna, aktívna rekreácia. oddych
Lido: voda, štrk, kúpanie . aktivity na vode. pasívna, aktívna rekreácia. oddych
Nábrežný park: nábrežie s prírodným charakterom. aktívny parter, permeabilita, lineárny priestor
Nábrežný park: nábrežie s prírodným charakterom. aktívny parter, permeabilita, lineárny priestor
CHARAKTERY MESTSKÁ ULICA MESTSKÁ TRIEDA
CHARAKTERY MESTSKÁ ULICA MESTSKÁ TRIEDA
 ATMOSFÉRY MESTSKÁ ULICA MESTSKÁ TRIEDA
ATMOSFÉRY MESTSKÁ ULICA MESTSKÁ TRIEDA
Mestská trieda a hrana so železnicou: zdvihnutá železnica - aktívny parter
Mestská trieda a hrana so železnicou: zdvihnutá železnica - aktívny parter
CHARAKTERY MENŠIE PRIESTORY
CHARAKTERY MENŠIE PRIESTORY
ATMOSFÉRY MENŠIE PRIESTORY
ATMOSFÉRY MENŠIE PRIESTORY
Komunitný priestor medzi bývaním: spoločné priestory. rôzne možnosti aktivít
Komunitný priestor medzi bývaním: spoločné priestory. rôzne možnosti aktivít
ZHRNUTIE: “Verený priestor definuje ideu mesta. Tam, kde neexistuje, môžeme hovoriť o urbanizácii, nie však o meste.“ Josep Ramoneda
ZHRNUTIE: “Verený priestor definuje ideu mesta. Tam, kde neexistuje, môžeme hovoriť o urbanizácii, nie však o meste.“ Josep Ramoneda

Podklady: Linda Urbanová

Poloha diela

Ing. arch. Linda Urbanová
doc. Ing. arch. Ľubica Vitková

Súvisiace články

Pravý stĺpec
Menu
Hlavný obsahHlavný obsah
Čakajte prosím