Súťaž: Lávky cez Chorvátske rameno v Petržalke

Zámerom vyhlasovateľov je najmä zlepšenie dostupnosti zastávok MHD vytvorením komfortného a jednoduchého prístupu. Lávky tiež pomôžu k využitiu potenciálu Chorvátskeho ramena ako lokálnej rekreačnej zóny, keďže v súčasnosti je umožnený predovšetkým súbežný pohyb pozdĺž brehov Chorvátskeho ramena a len výnimočne je umožnené jeho križovanie.

V súťaži budú tiež riešené nadväzujúce chodníky a krajinné úpravy v okolí lávok. Všetky lávky budú bezbariérové s vhodným sklonom pre vozíčkarov, rovnako počítajú s bezbariérovým prístupom. Preferuje sa architektonicky čisté a subtílne riešenie.

Štyri samostatné súťaže návrhov s rovnakým jadrom zadania, sú vyhlásené naraz a budú vyhodnocované jednou porotou v jednom termíne. Pre každú situáciu sa bude hľadať najlepšie riešenie. Architekti tak môžu navrhovať jednu alebo viacero lávok.

Každá súťaž je anonymná, verejná, jednokolová, architektonicko-konštrukčná s termínom odovzdania návrhov v júni 2021. Kompletné zadanie je zverejnené na stránke MIB a portáli verejného obstarávania:
Lávka č. 1 
Lávka č. 2 
Lávka č. 3
Lávka č. 4  

Lehoty:

• Dátum vyhlásenia súťaže 26.3. 2021
• Lehota na predkladanie súťažných návrhov 14.6. 2021, 17:00 hod.
• Predpokladaný termín zverejnenia súťažných návrhov 23.7. 2021

Členovia poroty:

• Peter Paulík (Katedra betónových konštrukcií a mostov SvF STU v Bratislave)
• Tomáš Koumar (EHL & KOUMAR ARCHITEKTI)
• Ondřej Hofmeister (PROJEKTIL ARCHITEKTI)
• František Brliť (poradca 1. námestníčky primátora Bratislavy pre oblasť dopravných stavieb)
• Ingrid Konrad (Hlavná architektka mesta Bratislava)
• Pavol Šilla (zerozero)
• Michala Kozáková (architektka, členka predstavenstva METRO Bratislava a.s.)

Štyri priechody cez Chorvátske rameno a k zastávkam novej električky

Súťaž nadväzuje na projekt predĺženia električkovej trate zo Šafárikovho námestia po Janíkov dvor a výstavba lávok bude prebiehať v spojitosti s výstavbou električkovej trate.

Nový úsek električkovej trate do Petržalky bude nadväzovať na súčasnú zastávku Farského - úpravou existujúcej trate a jej okolia ju nahradí zastávka Bosáková. Trať bude ďalej pokračovať novými električkovými zastávkami, ktoré sú teraz navrhnuté: Chorvátske rameno, Gessayova, Zrkadlový háj, Stred, Veľký Draždiak, Lietavská a Janíkov dvor.

Umiestnenie lávok je navrhované tak, aby správne prepojili existujúce a predpokladané chodníky a trasy s budúcou električkovou traťou a okolitou zástavbou.
V súčasnosti sa súťažia 4 lávky a ich nadväzujúca infraštruktúra.

Lávka č.1

Lávka č.1 je naplánovaná v úseku medzi Bosákovou a Rusovskou cestou. Z lávky sa bude dať napojiť na sieť cyklochodníkov a chodníkov na ľavom brehu Chorvátskeho ramena a na Mlynarovičovu ulicu na pravom brehu.

Predpokladaná hodnota zákazky: 59 000 € 
Predpokladané investičné náklady na realizáciu: do 640 000 € 

Ceny a odmeny

• 1. cena: 3 500 € 
• 2. cena: 2 100 € 
• 3. cena: 1 400 € 

Kontaktný bod - systém Josephine

Súťažné podmienky a zadanie:

Lávka č.2

Lávka č. 2 je v úseku medzi Rusovskou cestou a Romanovou ulicou. Lávka bude napojená na už dnes existujúce chodníky pozdĺž ramena.

Predpokladaná hodnota zákazky: 71 000 € 
Predpokladané investičné náklady na realizáciu: do 800 000 € 

Ceny a odmeny

• 1. cena: 4 000 € 
• 2. cena: 2 400 € 
• 3. cena: 1 600 € 

Kontaktný bod - systém Josephine

Súťažné podmienky a zadanie:

Lávka č.3

Lávka č. 3 je takisto v úseku medzi Rusovskou cestou a Romanovou ulicou. Lávka bude napojená na už dnes existujúce chodníky pozdĺž ramena.

Predpokladaná hodnota zákazky: 41 000 € 
Predpokladané investičné náklady na realizáciu: do 410 000 € 

Ceny a odmeny

• 1. cena: 2 500 € 
• 2. cena: 1 500 € 
• 3. cena: 1 000 € 

Kontaktný bod - systém Josephine

Súťažné podmienky a zadanie:

Lávka č.4

Nová lávka č. 4 nahradí súčasnú pontónovú lávku. Bude prepájať náprotivné brehy Chorvátskeho ramena. Ideou je vytvoriť priame napojenie na jazero Veľký Draždiak chodníkom na teréne, ktorý vyvrcholí v podobe móla nad úrovňou jazera.

Predpokladaná hodnota zákazky: 61 000 € 
Predpokladané investičné náklady na realizáciu: do 670 000 € 

Ceny a odmeny

• 1. cena: 4 000 € 
• 2. cena: 2 400 € 
• 3. cena: 1 600 € 

Kontaktný bod - systém Josephine

Súťažné podmienky a zadanie:

Všetky lávky sú určené pre zmiešaný pohyb chodcov a cyklistov, nepočíta sa s prejazdnosťou vozidiel. Vo verejných priestoroch v okolí lávok sa počíta s osadením bratislavského mobiliáru, rovnako ako sa počíta s dobudovanou kapacitou verejného osvetlenia v území.

Paralelne s prácami na nových lávkach, mesto pracuje aj na rekonštrukcii niektorých existujúcich chodníkov a dobudovaní ďalších chodníkov v okolí pre lepšie napojenie budúcich zastávok električky na existujúcu pešiu infraštruktúru.